全文获取类型
| 收费全文 | 8855篇 |
| 免费 | 2768篇 |
| 国内免费 | 2813篇 |
专业分类
| 测绘学 | 1646篇 |
| 大气科学 | 1278篇 |
| 地球物理 | 1790篇 |
| 地质学 | 5750篇 |
| 海洋学 | 1557篇 |
| 天文学 | 127篇 |
| 综合类 | 683篇 |
| 自然地理 | 1605篇 |
出版年
| 2024年 | 53篇 |
| 2023年 | 241篇 |
| 2022年 | 589篇 |
| 2021年 | 750篇 |
| 2020年 | 581篇 |
| 2019年 | 636篇 |
| 2018年 | 580篇 |
| 2017年 | 525篇 |
| 2016年 | 554篇 |
| 2015年 | 645篇 |
| 2014年 | 643篇 |
| 2013年 | 775篇 |
| 2012年 | 807篇 |
| 2011年 | 853篇 |
| 2010年 | 820篇 |
| 2009年 | 736篇 |
| 2008年 | 788篇 |
| 2007年 | 755篇 |
| 2006年 | 707篇 |
| 2005年 | 606篇 |
| 2004年 | 403篇 |
| 2003年 | 320篇 |
| 2002年 | 343篇 |
| 2001年 | 249篇 |
| 2000年 | 210篇 |
| 1999年 | 90篇 |
| 1998年 | 26篇 |
| 1997年 | 27篇 |
| 1996年 | 20篇 |
| 1995年 | 14篇 |
| 1994年 | 9篇 |
| 1993年 | 8篇 |
| 1992年 | 8篇 |
| 1991年 | 5篇 |
| 1990年 | 7篇 |
| 1989年 | 2篇 |
| 1988年 | 6篇 |
| 1987年 | 5篇 |
| 1986年 | 2篇 |
| 1985年 | 5篇 |
| 1983年 | 4篇 |
| 1981年 | 2篇 |
| 1979年 | 3篇 |
| 1965年 | 4篇 |
| 1964年 | 2篇 |
| 1957年 | 1篇 |
| 1954年 | 8篇 |
| 1940年 | 1篇 |
| 1938年 | 1篇 |
| 1934年 | 1篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
21.
车载移动测量系统可以快速、高精度地对测区进行三维激光扫描,但是因地物遮挡、视角限制,使得点云数据存在缺失;无人机航测具有高效率、高灵活性和低成本等优势,但是稳定性差,受天气影像严重,易导致影像不清晰或精度低。无人机航测技术可以弥补车载移动测量技术的采集盲区,后者可以发挥高精度的优点,二者技术联合应用,将极大提高测绘精度及生产效率。本文以某小区为例,进行了相关方法实验,对建筑物顶部或植被茂密处等扫描盲区,采用无人机航测补测,通过高精度激光点云对航摄影像进行纠正匹配,综合利用激光点云与航摄影像进行大比例尺测图。 相似文献
22.
23.
24.
针对海洋测高卫星未来发展趋势,提出了Ku/Ka/C三频高度计进行组合测距的设想。给出了高度计相位中心至海面距离的随机误差模型,分析表明电离层延迟改正是影响海面高测量分辨率和精度的重要因素。其次利用典型电离层参数计算表明电离层2阶以上项对高度计测距的影响在毫米级以下,可忽略其影响。通过计算分析,在1Hz采样且不滤波条件下,Ka/C组合改正电离层1阶项精度可优于3mm,基本消除电离层的影响,测距总精度达到3.5cm。通过Ku/C/Ka三频组合测距误差分析,三频电离层改正残余误差比双频改正更大,因此如果采用三频组合测距体制,则建议在数据处理中采取Ku/C、Ka/C组合形式改正电离层,这种体制可充分利用各频段特点,进一步提高宽阔海域、冰区、近海区域的海面测量精度和有效数据比例。 相似文献
25.
26.
山东莱芜盆地碳酸盐岩热液溶蚀特征及水文地质意义 总被引：1，自引：0，他引：1
鲁中山区莱芜盆地在燕山期发生大规模岩浆侵入活动,岩浆岩体外围碳酸盐岩区分布有水源地、富水块段等岩溶发育富水区,且靠近岩体含水层多发生大理岩化。富含CO2、H2S等酸性成分的岩浆热液流体,能对碳酸盐岩产生明显的溶蚀作用。基于岩石样品化学组分分析、水文地质调查及数据统计分析、热液溶蚀地质点详细观测,构建热液溶蚀模式,对莱芜盆地及外围热液溶蚀特征及机理进行研究。结果表明:高温高压岩浆侵入使得接触带碳酸盐岩发生热液变质大理岩化;沿渗透性断裂、裂缝以及不整合面等运移的热液流体,对碳酸盐岩地层产生酸性热液溶蚀和混合溶蚀作用,形成不同规模溶蚀孔洞,构成地下水富集空间,为寻找城镇地下水后备水源地提供新方向。 相似文献
27.
28.
29.
青藏高原对四川盆地的挤压作用导致了龙门山断裂带的形成及其山脉的隆起。本文以龙门山附近区域板块运动以及深部岩体力学特性为背景，采用FLAC3D软件模拟再现了时间跨度为700万年的龙门山区域构造系统演化过程。研究结果表明：在板块运动作用下，F1、F2和F3断层依次形成，贯通的断层对地表的抬升具有较强的控制作用，当断层贯通于地表后，龙门山及其以西的川西高原持续隆起，平均抬升速率约为138mm/yr，而龙门山断裂带以东的川西坳陷只有较小的抬升量，从而导致川西高原抬升8996 m, 致使该区域产生6000m左右的落差，模拟的地形特征与目前的龙门山地形地貌基本相似。依据模拟结果与实测资料，绘制了龙门山断裂带形成及其附近区域地形地貌的演化过程图，呈现了板块挤压、断层塑性位错、地表侵蚀和沉积作用等因素共同作用对地形地貌的塑造过程。 相似文献
30.
红层泥岩是一种典型侏罗系沉积岩，其含有微量黏土矿物，易遇水软化、失水崩解，具有一定膨胀性，是引起兰新高速铁路路基持续上拱变形的一个重要因素，故重新判定该种土体膨胀性对高速铁路无砟轨道设计和施工具有重要意义。为此，选取等效蒙脱石含量、阳离子交换量、自由膨胀率和液限为泥岩膨胀性判别指标，通过兰新高速铁路上拱地段大量钻孔实测资料，提出了泥岩膨胀等级分级标准，采用改进层次分析法、基尼系数法和直觉模糊理论确定了判别指标组合权重，基于逼近理想解排序法(TOPSIS法)建立了泥岩膨胀性直觉模糊综合评价模型。结果表明：直觉模糊综合评价模型将泥岩膨胀性进行了定量化，克服了同一试样不同指标属于不同等级判别缺陷；室内膨胀量试验验证了膨胀等级分级标准和直觉模糊综合评价模型对兰新高铁地基泥岩适用性和准确性。研究成果对地基红层泥岩高速铁路路基长期持续上拱变形风险评估和工程控制措施提供技术支撑。 相似文献